Công nghệ dập tấm thép cường độ cao là hướng phát triển trong tương lai

Thép cường độ cao được sử dụng trong ô tô vì các đặc tính tuyệt vời về tỷ lệ năng suất, đặc tính làm cứng biến dạng, khả năng phân bổ biến dạng và hấp thụ năng lượng tác động. Hiện nay, thép cường độ cao được sử dụng trong các bộ phận dập ô tô chủ yếu bao gồm thép cứng sơn (thép BH), thép song công (thép DP), thép nhựa cảm ứng chuyển pha (thép TRIP), v.v. Dự án Thân xe Siêu nhẹ Quốc tế (ULSAB) dự kiến ​​sẽ ra mắt vào năm 2010 mẫu concept tiên tiến (ULSAB - AVC) 97% vật liệu là thép cường độ cao, thép cường độ cao tiên tiến trong tỷ lệ vật liệu xe sẽ lớn hơn 60 %, và tỷ trọng thép song công sẽ chiếm 74% trong thép ô tô.
Dòng thép nhẹ dựa trên thép IF hiện đang được sử dụng rộng rãi sẽ được thay thế bằng dòng thép tấm cường độ cao, thép hợp kim thấp cường độ cao sẽ được thay thế bằng thép hai pha và thép tấm cường độ siêu cao. Hiện nay, việc ứng dụng thép tấm cường độ cao cho các bộ phận ô tô trong nước hầu hết chỉ giới hạn ở các bộ phận kết cấu và bộ phận dầm, độ bền kéo của vật liệu được sử dụng hầu hết đều dưới 500MPa. Vì vậy, việc nắm bắt nhanh chóng công nghệ dập tấm thép cường độ cao là một vấn đề quan trọng cần giải quyết trong ngành khuôn mẫu ô tô của Trung Quốc.